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橋梁板耐久性與橋梁板防水
來源:華磊木業 作者:廣西建筑模板 瀏覽: 發布日期:2019-04-23

影響橋梁板耐久性的第一位因素是鋼筋銹蝕,而鋼筋銹蝕主要源于混凝土保護層炭化和氯化物侵蝕,這兩種腐蝕現象又都是以水為載體進行的。不僅如此,對于混凝土的凍融循環、減—集料反應等破壞現象,水也是最主要原因之一??梢?,橋梁防水對橋梁耐久性的影響至關重要。應該說,橋梁防水是橋梁結構防腐的第一道屏障,有了防水屏障,就會“御敵于國門之外”,從而大大提高橋梁的耐久性,同時也符合“預防性養護”的指導思想。因此,橋梁防水意義重大且深遠,在研究、設計、施工與管養等諸環節中,應務必給予高度重視。

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一、橋梁防水現狀與對策

1、現狀

近幾年,橋梁防水作為橋梁耐久性的一個主要環節,開始被逐漸重視起來。然而,大多數也僅涉及橋面防水,即橋面防水層的研究、設計與施工。

設置橋面防水層的主要目的是從根本上切斷水與混凝土結構的接觸通路(確切講,應該稱“隔水層”),保護橋面混凝土和主梁混凝土等橋梁上部結構,免受水的侵害,從而提高上部結構的耐久性。

歐美發達國家從二十世紀前半葉開始就一直比較重視橋面防水技術、材料及性能的研究。相對而言,我國在混凝土橋面防水方面的研究幾乎是空白,除了北京、天津等地,大部分地區還處于起步階段。其防水材料、性能檢測與施工工藝等主要延用房建工程防水,尚未形成一套適用的橋面防水技術。這就使得防水材料、工藝、性能及試驗手段等諸方面處于市場混亂階段。即使設置防水層的橋面鋪裝,也出現了不少的問題。如:防水層與面層和橋面的粘結強度不足而出現早期破壞;防水材料本身質量不過關而失去防水作用;由于防水層的自身厚度與可壓縮性,致使橋面板與上面的鋪裝層形成“兩張皮”,對鋪裝層承受車輛荷載極為不利,往往新橋使用不久,即發生鋪裝層大面積破壞(這也可能是橋面較之路面易出現松散病害的原因之一)。

目前,橋面防水層所用材料無論是瀝青基、高分子基,還是水泥基,均以防水薄膜形式形成“薄膜式”隔水層。其最重要性能是“不透水性能”,其性能的喪失是出現病害的關鍵所在,而決定“薄膜式”防水層不透水性能的主要因素有兩個:粘結力和破損狀況。

2、對策

單就橋面防水而言,防水材料的種類和質量是從根本上解決防水問題的關鍵所在,因此,在吸收和總結國內國外先進技術與經驗的基礎上,研制適用的新型橋面防水材料,并盡快建立起橋面防水層的設計、施工與檢測等環節的技術標準與規范,是提高橋梁防水性能的出路,而尤其以新材料的研究為突破口。

作為橋面防水層的鋪裝料,應必須滿足以下條件:

①、良好的抗滲性(不透水性能);

②、與水泥混凝土橋面和瀝青面層有足夠的粘結強度;

③、面層碾壓后,有良好的無破損性;

④、良好的耐高低溫性能;

⑤、對橋面狀況的良好適應性;

⑥、能較好抵御橋面裂縫的影響;

⑦、材料壽命應不低于面層壽命;

⑧、良好的邊緣密封性;

⑨、施工簡捷、環保。

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